À propos de REV
Fondateur de la réglementation retrofit Française, de sa filière mais aussi de la Coalition Rétrofit H2 (fédérant en tout une quarantaine de sociétés).
REV Mobilities est une société à mission "constructeur" leader français du rétrofit électrique et hydrogène sur les plus gros segments automobiles :
• Particuliers avec REV pour les Véhicules Légers et RETROFUTURE pour les anciennes,
• Professionels, artisans et flottes d’utilitaires avec REV Professional and REV Fleet,
• Les bus et camions avec REV Bus & Truck et les engins de chantiers avec REV Offroad.
Le rétrofit électrique est la conversion homologuée de moteurs essence et diesels en électrique à batterie et hydrogène, que nous avons rendu possible en France en créant la filière et une réglementation industrielle et ambitieuse (sortie en avril 2020).
C’est une des solutions les plus immédiates et de bon sens pour décarboner les mobilités, responsables de 130 Millions de tonnes de Gaz à effet de Serre et faire des économies au quotidien :
• 66% de réduction de CO2 et autre Gaz à Effet de Serre en moyenne versus le laisser en diesel (source étude Ademe),
• 2 à 3 fois plus économique à l'achat que le neuf électrique (avant primes),
• Des économies supplémentaires de maintenance et au km (4x moins cher qu'en diesel qui ne fait qu'augmenter),
• De l'économie circulaire parfaite, plus sobre et moins de gâchis,
• Moins de bruit et plus de confort de conduite (l’électrique est silencieux et transforme en automatique les véhicules à embrayage, ce qui est très apprécié des conducteurs),
• Des centaines d'emplois en France en interne et chez nos partenaires agréés pour fabriquer en France et installer les véhicules des entreprises et particuliers français au plus près d’eux (réseau).
Notre société parisienne (avec des bureaux à Bordeaux et Lyon) a le vent en poupe avec un pipe commercial actuellement > à 100 millions d’Euros, un plan produit ambitieux pour aller à plus de 50 modèles différents en 5 ans, une production de 3 000 conversions rétrofits en 2024/2025 puis 10 000 dès 2026 grâce à une supply chain complètement maîtrisée, créatrice de plus de 250 emplois.
Mission
REV est une entreprise à mission au sens de la Loi Pacte depuis sa création.
Chez REV, notre mission est de contribuer à façonner les mobilités vertueuses de demain qui répondent à des enjeux majeurs du développement durable. Avec nos compétences, nos produits et nos services, nous soutenons le développement de la connaissance, de la formation et de l'innovation dans une approche pluriculturelle et contribuons à une économie circulaire qui permettra enfin de ne pas détruire mais réhabiliter des véhicules en parfait état de rouler, naviguer et voler. Partout dans le monde, nous permettons à nos clients particuliers et professionnels, à nos collaborateurs et partenaires, et plus généralement au plus grand nombre, de vivre et travailler dans les villes et les campagnes en toute confiance grâce à des mobilités éternelles.
Cette mission est notre ADN, notre futur.
Génèse
En 2016, Arnaud Pigounides a découvert le rétrofit à l’occasion d’un road-trip aux USA au volant de sa Triumph Spitfire de 1976. Le moteur de son cabriolet rend l’âme à Los Angeles et le réparer coûte une fortune.
Au même moment il voit l’arrivée de voitures électriques comme Tesla et découvre tous les avantages de l’électrique : Vignette « 0 émission », voie dédiée sur les autoroutes pour éviter les bouchons, accès facile aux bornes des parkings.
Lui vient alors l’idée : Pourquoi ne pas faire les 2 en même temps et allier le meilleur des deux mondes ? Mettre un moteur électrique et des batteries dans une ancienne ? « Le plaisir sans les problèmes » se dit-il.
La chance est qu’aux USA, tout est possible, il rencontre 2 garages qui greffent des systèmes de tractions électriques de Tesla sur des véhicules anciens, Porsche, Ferrari, Combi, Mustang… Toutefois rares, onéreux et donc réservés à une certaine élite.
Arnaud voit surtout le potentiel écologique, économique et sanitaire qu’offre le rétrofit. Transformer tous les véhicules produits (1,3 milliard dans le monde) essence ou diesel en 0 émission, c’est de l’économie circulaire pure, des économies et du bon sens. Il a immédiatement l’idée d’appliquer la recette à des véhicules plus utiles et abordables pour les populations, de la petite voiture aux gros camions.
Littéralement ‘habité’ par le rétrofit, il arrive à convertir non pas sa Spitfire mais une vieille Porsche 914 de 1973, son 1er rétrofit. Dans les rues de Los Angeles, l’effet est immédiat : Arnaud a la banane en roulant avec, les gens sont heureux de voir la voiture, mais surtout incroyablement étonnés qu’elle soit électrique. Le Proof of Concept est validé.
Retour en 2018 en France, Il décide alors de créer REV et Retrofuture et développer le retrofit en France. Hélas il se heurte à une vieille loi de 1954 interdisant de changer le moteur d'un véhicule existant sans l'accord préalable du constructeur.
Qu'à cela ne tienne, Arnaud investit de son temps (3 ans) et de son argent, fait travailler ingénieurs, juristes, lobbyistes pour trouver une solution. Il créé la filière en France avec AIRe (association des Acteurs de l'Industrie du Rétrofit électrique) qu'il préside alors afin d'accompagner les pouvoirs publics à la rédaction d'une nouvelle réglementation. Très vite les français, les élus et les ministères apprécient l’idée et participent tous ensemble à la RÉGLEMENTATION RÉTROFIT qui sort le du 4 avril 2020 !
Cette réglementation est incroyable car industrielle et ultra-sécurisante et permet à REV de devenir constructeur et de transformer tout véhicule, des 2 roues aux bus an passant par toutes les voitures et les camions, avec le même niveau d'exigence que les constructeurs.
Depuis, l’engouement en France est très fort : plus de 800 articles ont consacré le rétrofit dans la Presse et les médias, nos sites internet ont reçu près de 600 000 visites, plus de 2,3 millions de pages vues et nous avons eu plus de 9 000 demandes de devis ! A l’étranger le rétrofit s’impose également, 25% de notre trafic et des demandes sur internet, et des pays comme l’Allemagne, UK, Europe, USA, Afrique, Asie ont des plans rétrofits.
Au-delà du succès de REV, Arnaud a aussi la fierté d’avoir contribué à l’éclosion de la filière et de la concurrence. Plus de 20 sociétés se sont lancées depuis en France, ce qui est une très bonne chose pour les consommateurs, et plus d’une centaine dans le monde.
Mais sa plus grande fierté est d’avoir fait en sorte que, face au réchauffement planétaire et les tragédies climatiques de plus en plus nombreuses et effrayantes, le rétrofit participe à une décarbonation rapide et massive, juste et abordable pour les populations, créatrice de milliers d’emplois.
Équipe
